美航借道南航入華 航空聯盟格局生變

根據Monetate的報告，美航8.01%的訪客將產品放進了購物車，但是僅有1.42%的訪客最終購買了商品，總體的購物車放棄率為82%。

在中國這是亙古未有的手機銷售記錄，道南航而且是由一個剛成立兩年多的手機公司做到的這些由用戶創作的視頻內容進一步加強了niconico二次元社區的氛圍，入華航從而讓niconico在全世界所有的視頻網站中都顯得獨一無二。

2009年，空聯盟麻生太郎就邀請民主黨代表鳩山由紀夫在niconico生放送平台上進行了首次黨首辯論。在niconico上日漸流行起來的亞文化很快被二次元愛好者們帶進國內：格局生除了搬運視頻，格局生國內的用戶也嚐試著翻唱歌曲和翻跳舞蹈，並且使用軟件開始自己創作歌曲和動畫。最受人關注的是，美航時任日本首相的野田佳彥與安倍晉三將要在那天進行一場針鋒相對的辯論。從第一屆的800名觀眾到去年的18000名觀眾，道南航BML目前已經成為了B站一年一度最大的線下盛會。而在網絡上要怎麽“讓大家也會一起來看原本不那麽感興趣的內容”，入華航成為了川上量生等人創立niconico的一個重要動機。

不久後，空聯盟supercell的另一成員ryo以角色的造型寫了一首由初音演唱的原創合成歌曲。盡管野田佳彥最初婉拒了這個提議，格局生但安倍晉三很快在自己的Facebook上聲稱“要在niconico直播中迎戰野田首相”，格局生並表示“如果要通過電視直播，會存在節目調整和公平性的問題”，而niconico才是“能向雙方反映觀眾意見的最公平的場所”。到了12月5日這一天，美航公司股票開始突然放量，當日成交金額達到1.96億，換手率高達15.64%，並創下了99.21%的振幅。

坐莊玩砸了，道南航控股股東也被深套這是一個坐莊坐砸了的例子。敢放手加杠杆地買，入華航並且親自出麵托底，看來控股股東對公司未來的股價很有信心。要知道，空聯盟做市企業一天成交金額才幾個億，交投冷清，跟風盤極其缺乏。對大多數公司來說，格局生少量買盤就可以帶飛股價，少量賣盤就可以砸個大坑。

資管公司短炒一把，浮盈一億順利出局說完了這家“功敗垂成”的公司，再說一家“皆大歡喜”的公司。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

這個產品總規模為1.2億元，控股股東作為資金補償方，為整個產品兜底。對一般的新三板公司來說，坐莊其實還屬於高端玩法一方麵，當私募市場估值已經過高的時候，這些“傻錢”的進入會繼續抬高初創企業的估值，長期處於錯失恐懼心理的投資者不願錯失機會一哄而上，營造出“處處都是下一個Facebook”的假象;另一方麵，共同基金的公開性又要求企業實時公開報表，使得獨角獸估值中的泡沫浮出水麵。而《連線》雜誌英國編輯也將小米首席執行官雷軍的肖像放在封麵上，並以大字標題寫道：“效仿中國的時代來了!”然而，小米的輝煌並沒有持續太久。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。而在中國，創業者不願意降低估值融資，或接受非常苛刻的融資條款以維持高估值。創業精神應該在大膽、簡單、扁平和開放的公司中繁榮興盛。根據這個標準衡量，獨角獸們大多是無關緊要的。

雖然我國獨角獸企業的標準之一是成立時間不超過10年，但是在本次科技部發布的榜單中，2014年及以後創立的獨角獸企業高達50家，占比超過三分之一;2015年之後成立的企業為15家。2014年10月，Square在經曆了三次大型融資之後估值達到60億美元，霎時間成為矽穀新興金融技術公司中的新貴。

一方麵，隨著年輕公司的擴張，獨角獸們也無法避免官僚硬化症的出現，而創業精神的星星之火也逐漸隨之被掐滅。簡而言之：“商業模式就是信號”。

神奇想法驅動了創業經濟，但我們需要給它注入大劑量的現實。在過去2年中，小米在中國智能手機市場上的排名已經從第一降至第四。這種現狀在近期內不會有所改變。很多企業創立僅1至2年就入圍獨角獸行列，反映出企業創新能力強、成長周期短、成長跨度大的爆發式增長特點。誠然，獨角獸企業在這兩年數量劇增，一年多就翻了近一倍。大多數國內風投公司都是新成立的，沒有公開融資的曆史，也未經曆過初創企業估值下降的場景。

獨角獸企業的爆發性增長仿佛為資本注入了一劑“興奮劑”。中國目前已有16個城市出現獨角獸企業，而主要聚集區域分別為“北、上、深、杭”四大城市，北京獨角獸企業主要是新模式、新技術的引領者，上海獨角獸企業的60%為“互聯網+”，深圳獨角獸企業則為技術驅動，而杭州主要以電子商務和互聯網金融為主。

在該篇文章看來，一家公司的商業模式是一係列後果中的第一塊多米諾骨牌。緊跟著商業模式之後，是企業的文化和信念、追求成功的策略，最後是用戶體驗，以及社會的形態。

市盈率會進一步衝擊所謂的‘市夢率’。”似乎是為了兌現自己的預言，6個月後，卡蘭尼克宣布Uber在中國的業務被滴滴出行收購。

36kr曾報道：我們不要獨角獸，我們要斑馬。矽穀也曾經曆了漫長的泡沫破裂曆史，包括2000年—2001年之間的互聯網泡沫破裂。你如果真有能力就會成為被追逐的對象，但如果你還沒有很多的盈利，自己又不行、同時你的估值又很高，那可能對你更加的不利。矽穀著名一線基金TEECAngelFund的創始合夥人張於慶曾對這一估值虛高的現象做出表態，他認為，獨角獸估值虛高或者說估值泡沫的特征之一是共同基金直接介入VC。

昨日的起義者就此變成了今日的落伍者。再以聯想集團為例，聯想是世界上最大的PC製造商，其價值約為70億美元，小米的價值不可能是聯想的6倍，而小米上一輪股權融資時的估值卻高達460億美元。

資本理應停止對獨角獸的膜拜，讓每個努力的公司都能得到橄欖枝。然而，就在剛剛過去的2015年11月，Square在紐交所上市時發行價僅為每股9美元，56%的縮水幅度令人大跌眼鏡。

而跟獨角獸不同，斑馬是真實存在的：斑馬黑白相間，既要盈利，同時也要改善社會;斑馬是共生的，通過成群結隊來保護彼此，它們個體的輸入得到的是更強的集體輸出;斑馬公司是靠無與倫比的耐力與資本效率建成的，隻要條件允許它們生存的話。新商業模式、新興業態成為“獨角獸”企業顛覆性創新的集中爆發區。

美圖雖然上市，但上市前估值曾高達50億美元，如今在港股市場的境況卻令人唏噓，大漲大落的背後不排除淪落為南下遊資的操控。2011年，凡客誠品在中國服裝電商所占份額達到7.7%，僅次於阿裏巴巴，估值達到30億美元，但直到2015年，其市場份額降至2%。01珍視獨角獸央廣評論：“有獨角獸出現的地方，才是經濟蓬勃發展的所在。無獨有偶，人力資源軟件領域的新星Zenefits也遭遇了估值調低48%的尷尬。

”獨角獸的確是衡量國家創新的一把尺。中關村管委會主任郭洪說，“資本市場、創業界經常會被資本寒冬和資本泡沫的問題困擾，但無論是寒冬還是泡沫，資本對獨角獸企業的追捧從來都沒有停歇過”。

北京初創企業豌豆莢的估值也曾在2014年達到10億美元，然而Android應用的業務競爭優勢很小，始終處於艱難求存的境地，最終不得不以5折的價格出售給阿裏巴巴。特別是對於身處後期融資階段並渴望躋身獨角獸陣營的企業，估值趨於理性將會使這些公司在上市時遭遇極大的衝擊，而對於已經是十億估值的獨角獸同時有大量現金企業，情況則相對樂觀。

六年來，小米科技估值增長了近184倍，四年來，美團點評交易額增高上百倍。”實際上，獨角獸們隻能體現一小部分經濟。

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